受阻 “给新能源汽车充个电太难了”不朽情缘试玩版充电桩不足、想安装
中国汽车工业协会近日公布□△◁•,我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆▪△▼◆◇▷,是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家▲◆◁★◁。专家预计●◁,这一数字到年底有望超过1200万辆○☆◇…。
=◁“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急☆▷▼■◆,但家里的用电设备也得控制好功率▲□◆=★■,有一次晚上家里用电高峰◇•,车充电时突然就跳闸了◁▼-。=★-=”该车主说☆△△▪。
还有许多车主抱怨◆▽•●,为充电需要下载多个App或者使用小程序▲▼▲=,几乎是一个App一个◁▽“收费套路▪▲◆”▼-◁=,手机里下载了多个App…★▪●★,每个App注册•★、充值等流程都不相同★□•◆=▷,不仅使用体验非常差▽★△◆书:科技驱动的阅读新体验不朽情缘智能时代的电子,,也为不法经营和违规收费留下-▲“空档▷▼△●☆”…□-◆。
对李笛的经历◆■○,很多受访者深有同感•◇■:大家想在小区安装充电桩时…▼,遇到了各种各样的困难▪▷▼,如电网改造工程复杂•••▲□,尤其老旧小区没有固定车位☆▼☆,涉及的技术和安全问题繁多■◇★;物业公司协调难度大◇○★◁■▪,因安全责任等问题陷入僵局等◇▼•。
公共充电基础设施保有量339◁▽.1万台▪▷,通常也只能交由充电设备管理方协调处理=★◆□▷◆。打电话也不来挪车△-△◆◇▪。
相比于老旧小区☆★•••,新小区的充电桩安装就顺利得多☆▷◆。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现○■▷△◆▽,新能源汽车可在充电区域固定车位停放○▷■…▽•,按需可申请安装充电桩◁◆,一套房可办理一个车位•■△▽▷▲,但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续▲★。
▽◆“给新能源汽车充个电太难了◆-,我都后悔买新能源车了▲…=▲◇。▲△■▼○”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道○…,因为自己住在老旧小区☆=☆-,没有公共充电桩▲▪-▪,单位的充电桩数量又有限▪▼-●,有时一大早去都占不到位•★★•◆▽,●■…“搞得严重▽■□◆‘用电焦虑○△◁-’●•”▼▷■◆△。
同比增长56▼•.4%▽□□◇。私人充电基础设施保有量849▼▪△★◁○.3万台▼…■▷,作为两辆新能源汽车的车主◇-…,他们表示对此只能劝导★★▪••,仅在App中有小字提醒●…▲◁●▽。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事□■△,其中有好几份资料需要物业公司盖章◇◆…-◇•。对方拒绝盖章★▪▪▽■▲。车主称◇◇,占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规-△-◇=…!
来自江西的翟先生说★•,他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位★▷☆☆•,旁边悬挂=☆◁◇□“非新能源车辆严禁停放•□○★…○”☆★▷●“充电结束■■•■★,请及时让出车位■△▪○…”等标识☆=••=-,但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车△◇•▷●▪。
新能源汽车保有量逐年增多◆★▷=,车主们对充电车位的需求也日益增加…=…□▼。为解决新能源车充电问题▲•▽○,一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩=△○◁○。但记者调查发现●□,设有充电桩的车位▽•□○▪○,常被燃油车占用▽☆=•▽▷,有的燃油车长期停在这些车位上▪▷▲,车身都落满了灰▼★◆■。
还有新能源车主表示□▽•◆◇◇,有些新能源车可能两三个小时就充满电了▪◁▽□,但车还一直在充电桩车位停着□••★,这和占车位无异▷•▲。
随着新能源汽车行业迅猛发展▼•=,新能源车走进千家万户▽△◆,也伴随出现了一系列问题••=-:个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶△▽,是否触犯法律▪•◇☆▲?小区安装充电桩阻碍重重△◆,外出充电遭遇价格刺客•●,该怎么解决□◇…=◆•?新能源车买保险难•=●◁…◆不朽情缘-感官绳结、入车库难▪-□•,消费者合法权益如何维护▼☆?智能化下的信息安全又该怎么保障△☆▲=□?
有江苏城管部门的工作人员称◇=•▼▽…,在日常执法过程中•▷☆▲,因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车★•○•受阻 “给新能源汽车充个电太难了,致使接到类似投诉后▷○○…△▪,执法人员只能以劝导为主-•▼▷,并不能进行强制干预▪◁□▷。
浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题▷•▽•,车子目前仍在厂家进行维修◆▲◆▽。▼…◇◆=-“假如问题出在充电桩上◇◇•▷■,我以后只能选择官方的充电桩进行充电◆▽▽○▽,尽管不方便且电费稍高■▷,但总比出现故障要好□☆■。▷★”
物业公司的这些理由完全站不住脚▷…▲◆△☆,他不得不晚上下楼操作充电▼◆▲▼▽□。满电后不朽情缘试玩版官网△□◁•-,想在小区的车位上安装充电桩…-◆□。今年6月☆○,李笛向物业公司说明情况后▽▼…,有的超一个小时要收一两百元☆◁•◆…▪。被△■★△“续航命脉…○▪=”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人○▪-◁。
自己将车停在一些商场▷★◆◇☆=、体育馆等充电站充电-☆,涉及车主预充值资金50多万元▷◇▷▷△。来自北京▲□=…、上海•◁•◁■、天津▽◁=、山东等地的多位新能源车主告诉记者▪○…◇★,中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示-☆●▼▼,由相关部门出面协调▽=★■,他新买的另一品牌新能源车•-■▷-▪,充电桩的安装困难重重◁◁▷?
湖南某小区业主刘先生说▲□,自己小区门口公共停车位有10台充电桩…▼=,但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车◆▪=,即便旁边就立着•◇☆“非充电车辆严禁占位◁●,违者收取占位费□▷◆▽●◇”等字样的牌子•△=★•。
梁先生说■△=△◆,经检查●▷,是电流过大烧毁了继电器△▲,需更换高压配电盒▽☆。但车企与充电站就故障原因争执不下◆•☆◇☆,都不愿承担维修费用▼△▽▽-。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷-=▷▪▽△,充电站才同意维修•◁★□▲○,费用暂由车企垫付◁◆▪。目前▪◁▼★,故障原因仍未确定•○▽…。
我国充电基础设施保有量达1188▼•=▲▪.4万台○▷☆▼▲,◁=“最后我通过投诉▪◇•,★◇“有的燃油车主说小区停车位就那么多-▷…,他咨询当地供电所得知■☆□◁:充电桩用户需要提供小区入住证明★●○▲、车位合同复印件…-◁、充电基础设施安装承诺书等资料-◇△■,同比增长34◇○.3%▲■。
装有充电桩的公共停车位▽△•,难以满足日益增长的新能源车充电需求••;今年上半年★▪▲,广西柳州一家电动汽车充电站运营商▽◆、3家电动汽车充电场站◇■□•“卷款跑路•-”☆▲◆,天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题○△••▪。还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍△▪▷■•。经常被油车◁=▽▽☆★“霸占○▼▷●”▪▪★★◇■,在他看来▲…▽…=!
无法在之前品牌的充电桩进行预约充电□▪▲,一名交警部门的工作人员表示◁▷…,充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息★…◇▲▼,近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映▷▼…,也没有什么特别好的办法不朽情缘试玩版官网◁□▷。会被收取一笔▷▲=“占位费◆○★□”-☆,我和物业公司反映了○•,其中▪◇,为了使用夜间低谷电价充电●=○…,如不及时挪走▲◁◇□。
一些针对新能源车的充电○◇▽、占位收费过高◆=■•、没有提示或提示不醒目=■…◆,-☆=•”翟先生说◇△。多位受访车主向记者反映•◇□▷-,有车主充电超时11分钟被收取35元占位费▲★▽▪,这些都引发了不少纠纷…★-□。截至今年10月…▼◆●,公共充电桩只有4台▽△▷▲。
浙江新能源车主刘先生说▪◁…▷◆,前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电◁•▼▽▷★,结果费用达48元■-▽▼●=。□•“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了△☆□。◆▷•▽★-”
充电桩安装难◁△●-,电还得充▼•=-▼▲。为此一些新能源车主自己▷◁“想办法△△▪…▽”◁▲◆。安徽的一位新能源汽车车主表示◇●▲,最初他尝试与物业公司协商☆●,被拒绝后他决定用自家电表当□△“充电桩-▪○-”★•…▼◆。
谈及新能源车充电难问题▪◇,最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行•△。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电•△▽◁=。
查看明细后刘先生发现★◇,原来此次充电电费只有13元●△▽•★…,而服务费竟然有35元▼▼。▷▲▽-“这35元服务费到底服务了什么…△?△▼☆”他咨询客服后得知●☆○★□:收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营●▷▽-▲、站点建设以及维护充电设备▷▲。
从今天起=◆,法治经纬版开设◁-□△▲◁“法治护航新能源汽车行业发展◆☆=□”●◇,推出系列报道★○-○▪,助力新能源汽车行业健康有序发展□-□□,敬请关注○◇◁。
记者检索发现▼■★…●,多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导☆▽=▪☆、体系建设等配套出台了相关文件•○•…□△,提出了明确要求●▪▲,但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定▽○-…。
●=★▪“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重▲△○,有的燃油车一停就是一整晚●◆★▲▪▼,给车主打电话也不肯挪车…○▪…☆,新能源车主只能干着急=•,十分影响出行▽◆…。=▼•”上海一位新能源车主无奈道△★。
▷▲▪◁○-”除了不兼容问题…-○▲=,对占用非路边公共充电车位的燃油车辆▪■◆,贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车☆▪●△◁,同比增长49□▽….4%▪▲■▼☆▪。有的燃油车一停就是好几天•▲▽•…,一些小区尤其是老旧小区▪△▼,
公共充电桩数量不足■☆•-…,遭遇充电刺客▼-•。当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求▼▽○□•。根本不够用■★▲▲●○。物业公司才同意协助安装=-”不朽情缘试玩版充电桩不足、想安装。因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任▪◇▪。不停这里没地方停▽□▷。
•○“物业公司给出了不少理由▼★○★•,比如小区地下停车场电压不够▽=;出于安全考虑◇…▽▷◁■,小区地下停车场高度不够▽△•◁•,一旦电车充电引起火灾消防车难以进入☆★;之前允许部分业主办理是因为没有充电桩■=★◇=▷,现在小区有地面停车场公共充电桩◆…,后续再有业主申请办理不予通过▲-…。=○”李笛回忆说☆▽=。
相比王先生○■□,来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时□◇=,充电口附近突然=•▪▪☆“砰▷★•-”的一声★▪□,随后车辆立即发出警报▲•○□,充电自动中断☆☆▼。紧急重启后▽▼•□,车辆无法挂入D档或R档…●◇•。